Ma main au feu

22 juin 2022

Le développement de drones de combat

Dans les derniers jours de septembre 2020, avion de chasse le programme Skyborg Vanguard a achevé sa deuxième phase de récompenses et comprend désormais 13 entreprises en compétition pour un design du fidèle wingman - un drone qui accompagnera les avions de combat américains au combat.
Le programme vise le développement d'avions qui combinent deux caractéristiques principales: un design attractif et une équipe d'IA. Ils doivent être bon marché et faciles à produire en grand nombre, ce qui donne à l'Armée de l'air la capacité d'en acheter un grand nombre au lieu d'un avion de combat habité coûteux. En outre, ils sont censés être contrôlés par l'intelligence artificielle (IA), travaillant en équipe avec d'autres avions et exécutant des commandes émises par les pilotes accompagnateurs.
Dans un environnement de combat, ces fidèles ailiers repéraient en utilisant une combinaison de capteurs sophistiqués, engageaient des cibles en utilisant leur précision et leurs réflexes surhumains, et se sacrifiaient pour protéger les combattants habités des tirs ennemis.

Le programme Skyborg vise à développer une telle capacité pour l'US Air Force et oppose désormais 13 entreprises les unes aux autres dans un concours pour 400 millions de dollars de commandes de livraison. Avec 2023 comme date limite pour le développement du premier prototype, certaines entreprises se concentreront vraisemblablement sur la conception de véhicules et les systèmes d'armes, tandis que d'autres développeront des logiciels et des interfaces qui contrôleront l'avion. L'adoption de plusieurs conceptions différentes à des fins différentes, ou leur fusion en une seule conception modulaire, n'est pas non plus hors de question.

Université d'État de Wichita
L'université basée au Kansas est probablement le participant le plus étrange du programme. En 2019, il a lancé le défi à ses étudiants de concevoir différents composants du nouveau drone de combat, en compétition pour un prize pool de 35000 $. 10 équipes doivent être sélectionnées et collaborer à la conception finale, qui sera présentée au département américain de la Défense en 2021. Les trois sous-systèmes que les étudiants conçoivent sont la portance, l'énergie et la structure, ce qui signifie qu'ils sont susceptibles de présenter un prototype d'avion sans une IA pour le faire voler.

Technologies Blue Force
Basée en Caroline du Nord, Blue Force Technologies (BFT) est une société relativement nouvelle qui offre tout, du développement de concept d'avion à la production de prototypes. Ils s'appuient fortement sur des techniques innovantes, telles que l'analyse numérique et le prototypage rapide, et ont réalisé plusieurs commandes importantes pour DARPA, Boeing et Airbus.
Bien que leur conception Skyborg ne soit pas divulguée, parmi le matériel publicitaire de la société, il y a plusieurs images de modèles 3D qui ressemblent étrangement à des prises différentes d'un petit drone supersonique à réaction. Bien que les modèles ne semblent pas avoir de baies d'armes, ce qui indique qu'ils peuvent être conçus comme des missiles de croisière ou des cibles aériennes, au moins un présente une conception furtive et un train d'atterrissage tricycle - un cadeau mortel. Il est peu probable que le même design exact soit présenté au concours, mais cela montre la direction dans laquelle BFT travaille.

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10 mai 2022

Pas de vision, pas de stratégie?

La montée des partis populistes à travers l'Europe est une grave menace pour l'intégration européenne. Quelles que soient leurs idéologies politiques sous-jacentes, les partis populistes bénéficient principalement du scepticisme généralisé de l'UE au sein de leurs circonscriptions nationales. Dans le même temps, critiquer l'UE ne consiste plus à dénigrer Bruxelles. Il s'agit du Sud dénigrant le Nord, le Nord dénigrant le Sud et certains dénigrant l'Allemagne, bien souvent injustement. Il est grand temps que les dirigeants européens reconnaissent que l'avenir de l'intégration européenne dépend de manière critique d'un modèle d'intégration économique dont le succès n'est pas mesuré par le succès temporaire à plâtrer ensemble une zone euro en ébullition.
Le scepticisme de l'UE se situe à des niveaux record et le sentiment anti-UE prend de plus en plus d'ampleur en Europe. Bien que n'étant pas nouveau, une bonne partie du sentiment a augmenté grâce à la crise de la zone euro et aux politiques de gestion de crise qui ont suivi. Les dirigeants européens ont fait de nombreuses promesses, mais ont finalement été rattrapés par la réalité politique et n'ont pas répondu aux attentes politiques. De nombreuses économies de la zone euro souffrent toujours de la stagnation économique et du chômage extrême. Le niveau de la dette publique continue d'augmenter, accommodé par la BCE. La banque centrale continue d'inonder les marchés financiers d'argent d'une manière qui fausse gravement les prix des actifs, les plans d'épargne et les attentes économiques. Plus particulièrement, l'écart de prospérité au sein de la zone euro ne cesse de croître et de nombreux citoyens se considèrent plus méprisés que jamais par l'UE.
Au bout du compte, le soutien à tout modèle d'intégration européenne sera gagné ou perdu sur deux questions centrales: les résultats économiques qu'il produit et s'il peut préserver un degré significatif de souveraineté politique et économique. Sur la tendance actuelle, la zone euro, actuellement au cœur de l'intégration économique européenne, ne répond pas aux deux critères. Les dirigeants européens continuent de suivre des politiques d'essai et d'erreur pour lutter contre les forces économiques qui séparent ses membres et menacent l'unité européenne. Pourtant, ces politiques ne représentent qu'une faible défense. Il devient urgent de dénoncer les illusions politiques qui sont à l'origine de cette tendance.
Illusion 1: Une monnaie unique facilitera enfin une intégration politique plus approfondie des États membres de l'UE. La zone euro a toujours été un projet politique plutôt qu'économique. Pourtant, l'adhésion à l'euro était auparavant associée à la prospérité économique. Les économies ont été alimentées par d'importantes importations de capitaux. Les dépenses et les revenus des secteurs public et privé pourraient augmenter. C'est fondamentalement différent maintenant. De nombreux pays de la zone euro sont plongés dans de graves crises économiques. Tant pour les initiés que pour les étrangers, l'adhésion est désormais associée à l'austérité imposée par l'UE, à un niveau de vie plus bas, à la stagnation économique, à la baisse des revenus et à de douloureuses réductions des prestations de retraite. L'adhésion à la zone euro est désormais l'allégorie d'un avenir sombre. C'est tout le contraire de ce que les fondateurs de la zone euro aspiraient à réaliser: un fondement solide d'une unité politique durable. Pourtant, l'intégration politique souhaitée n'est pas proposée, loin s'en faut. Personne ne devrait parier sur l'avenir de l'euro en supposant une «union budgétaire» ou une souveraineté partagée sur la manière dont les gouvernements taxent et dépensent leurs ressources.
Illusion 2: l'euro facilite la convergence économique entre les États membres et entraîne une augmentation du niveau de vie. Les pays en crise d'aujourd'hui n'ont jamais eu la structure productive pour être aussi riche qu'ils sont devenus après l'introduction de l'euro. Leurs revenus ont été gonflés par des quantités massives d'argent emprunté publiquement ou en privé qui ont été consommés plutôt qu'investis et non utilisés pour améliorer leurs capacités de production. Après une décennie de convergence artificielle, l'écart de bien-être entre le sud de la zone euro et le nord économiquement plus aisé de la zone euro se creuse désormais. En 2007, le revenu par habitant de la Grèce représentait près de 70% du revenu par habitant en Allemagne. Il est descendu à moins de 50% à la fin du boom du crédit. Le Portugal et l'Espagne présentent des tendances similaires. Les chiffres du chômage sont alarmants. Alors que les taux de chômage sont les plus bas en Allemagne (4,8%) et en Autriche (5,3%), le chômage est record et stagne en Grèce (26%), en Espagne (23%) et au Portugal (14%). En particulier, le chômage dans les pays touchés par la crise de la zone euro est bien supérieur à celui des pays non membres de la zone euro: la Bulgarie, la Roumanie et la Hongrie, par exemple, affichent des taux de chômage de 10,2, 6,4 et 7,5%, respectivement. Les jeunes générations souffrent le plus en Grèce et en Espagne, où le chômage des jeunes dépasse 50%. Pour de nombreux États membres, l'euro n'a fait qu'illusionner le progrès économique. Désormais, les pays en crise sont aux prises avec les conséquences de la stagnation économique et des mauvaises attentes économiques. Certains appellent cela une décennie perdue, mais les citoyens peuvent être privés d'un meilleur avenir économique pendant plus longtemps.
Illusion 3: La survie de la zone euro dépend de la discipline budgétaire, des réformes structurelles et de l'homogénéisation des législations nationales. Ce qui peut sembler une condition sine qua non en théorie ne fonctionne pas en pratique. L'intuition ainsi que les données empiriques enseignent que les gouvernements démocratiquement élus sont myopes. Ils refusent généralement les réformes structurelles qui sont douloureuses à court terme et ne portent leurs fruits qu'à long terme. Le vieux débat sur le type d'ordre économique qui produit de meilleures performances économiques n'a pratiquement pas d'importance tant que les gouvernements ne manquent pas d'argent ou d'électeurs. En outre, les programmes de réformes structurelles ne garantissent pas la reprise économique. La réunification de l'Allemagne en est un bon exemple. Bien que la productivité et les revenus de l'économie de l'Allemagne de l'Est atteignent désormais 80% de la productivité et des revenus de l'Allemagne de l'Ouest, de nombreuses régions de l'Est n'ont pas réussi à attirer les investissements malgré les vastes programmes de subventions fournis par le gouvernement fédéral et les paiements de péréquation financière intra-allemand. C'est une chose que les membres de la zone euro ignorent systématiquement les appels lancés par la Commission européenne pour des politiques budgétaires plus stables. La transformation d'un paysage économique est une tout autre affaire. Il ne peut être délivré par l'UE ou imposé à un pays dans le cadre d'un semestre européen. Il évolue sur une longue période.
La zone euro est entrée dans une phase cruciale où la future intégration économique et monétaire doit être véritablement reconsidérée. Malgré la promesse de la BCE de se tenir prêteur de dernier recours, l'épée de la sortie de la zone euro plane toujours sur chaque pays en crise. Bien que d'innombrables politiques ad hoc visant à contenir la crise aient fait la une des journaux et que de nouvelles institutions aient été mises en place pour résoudre la crise, les problèmes fondamentaux persistent. Les citoyens et les entreprises des pays en crise vivent dans la crainte d'un défaut de paiement du gouvernement, de l'effondrement des systèmes bancaires nationaux et des contrôles des capitaux. Par conséquent, les dirigeants européens sont confrontés à une décision cruciale. C'est le choix entre une stagnation prolongée et un scepticisme croissant de l'UE d'une part et des opportunités économiques à long terme pour les pays en crise et la renaissance d'un soutien public plus large à l'UE d'autre part.
Les décisions des gouvernements européens en matière de résolution des crises ont été prises sur la base du paradigme selon lequel l'euro est une vache sacrée qui mérite d'être protégée de l'abattoir. Toutefois, pour certains pays en crise, la sortie de la zone euro améliorerait les attentes économiques, le sentiment des entreprises et la confiance des investisseurs. Les investisseurs étrangers ne s'engagent guère dans des pays qui présentent un risque de change d'environ 50%. L'environnement économique et politique actuel ne permet pas d'améliorer la confiance des entreprises. Elle n'encourage pas non plus une planification d'entreprise fiable. Au milieu de la tourmente des marchés financiers, de nombreuses décisions ont en effet été nécessaires pour minimiser les effets néfastes de la contagion et de la contraction économique prolongée. Et l'UE devait démontrer que l'intégration européenne est fondée sur la solidarité mutuelle. Mais après six ans de stagnation économique, il est temps de réaliser que la solidarité est devenue une riche source de résistance politique plutôt qu'une source de force économique.
La forte augmentation des partis populistes anti-UE en Europe est une conséquence directe de l'échec des dirigeants européens à élaborer des politiques et des institutions pour un succès durable. Dans un récent appel à un nouvel accord pour la Grèce, le ministre grec des Finances, Varoufakis, a une fois de plus critiqué l'approche stratégique de la Troïka pour se concentrer sur les finances publiques, déclarant que ce n'est `` pas plus qu'une simple tactique ''. Varoufakis soutient que les «engagements du nouveau gouvernement grec sont stratégiques plutôt que tactiques et que leur logique est solide». La honte est que l'appel de Varoufakis ne représente qu'un autre bout des lèvres d'un gouvernement qui manque d'argent. Les gouvernements grecs précédents ont fait des promesses similaires. Ils n'ont pas fonctionné. Et de nombreux Européens en ont juste marre du fait que leurs gouvernements doivent invariablement prendre la relève.
Les dirigeants européens devraient reconnaître que l'intégration monétaire peut produire des résultats économiques et politiques indésirables. Plus le nombre d'États membres de la zone euro est grand, moins le groupe est homogène; plus les paysages institutionnels formels et informels sont diversifiés, moins il est probable que les règles convenues d'un commun accord seront respectées. Un nouveau modèle pour l'Europe commencerait par des politiques et des institutions de développement durables, et non par la conception et la structure actuelles de l'euro. Dans le nouveau modèle de développement de l'Europe, l'intégration monétaire suivrait une réelle convergence économique et institutionnelle. Les pays qui ne rattraperaient pas leur retard seraient libres de partir. L'intégration monétaire resterait l'ambition ultime de l'Europe. Mais un véritable marché unique, incarnant les quatre libertés et une plus grande intégration réelle, devraient le sous-tendre »et non pas, comme aujourd'hui, des solutions précipitées pour maintenir l'euro tandis que les principes fondamentaux du marché unique sont constamment érodés.

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05 avril 2022

De subsonique à hypersonique

Quel est l'avion de chasse mma le plus rapide de la planète ? L'avion de chasse le plus rapide réellement créé était le NASA/USAF By-15. C'était un avion expérimental qui ressemblait plus à une fusée avec des ailes mais qui a réussi à atteindre un record de 4 520 mph. L'avion de chasse le plus rapide à l'heure actuelle est le MiG-25 Foxbat, ayant une vitesse de pointe de 2 190 mph, soit cinquante pour cent du taux du By-15. Mais comment ces avions se comparent-ils aux autres chasseurs les plus rapides jamais créés, ainsi qu'aux avions des services militaires encore en service aujourd'hui ? Chaque avion signalé est capable de vitesses supérieures à Mach 2., c'est-à-dire plus rapide que 1 320 mph et signifie que ces jets sont capables de voler à près de deux fois la vitesse du son ou plus rapidement. QU'EST-CE QUE MACH Velocity ? La vitesse de Mach est relative à la vitesse d'apparition. Semblent des voyages à une vitesse de 332 m/s ou 1195 km/h ou 717 kilomètres/heure, autrement connu sous le nom de Mach 1.. Lorsque les avions voyagent plus vite que la vitesse du son, ils franchissent ce qu'on appelle le « mur du son » qui créera souvent un bang sonique. Une fois que les avions sont conçus pour voyager plus vite que la vitesse du son, ils s'avèrent être d'incroyables dispositifs de combat, interceptant d'autres avions et cibles sur de vastes distances à une excellente vitesse. L'avion de chasse Mma le plus rapide en réalité Le X-15 de la NASA/USAF est certainement l'avion de chasse le plus rapide jamais produit. Il a atteint une vitesse maximale documentée de Mach 6,72 ou 4 520 milles à l'heure, soit plus de 5 fois la vitesse du son. Le By-125 était un avion expérimental propulsé par une fusée hypersonique développé dans les années 1960 et supporte toujours le document pour votre vitesse la plus élevée réellement documentée avec un avion propulsé avec équipage. Bien sûr, de nombreuses fusées et véhicules destinés à la chambre peuvent voyager beaucoup plus rapidement, mais comme vous le verrez dans le top 10 des avions les plus rapides de tous les temps, le X-15 était plus rapide que tous les autres jets avec une énorme frontière. L'avion de chasse Mma le plus rapide en service L'avion de chasse le plus rapide est sans aucun doute le Mikoyan-Gurevich MiG-25 Foxbat, capable de Mach 3,2 ou 2 190 mph. Bien qu'il ne soit pas aussi rapide que certains avions à la retraite ou expérimentaux, le MiG-25 est certainement le seul avion en service capable d'atteindre des vitesses supérieures à Mach 3. ce qui en fait l'avion de chasse mma le plus rapide en service aujourd'hui à une certaine frontière. Un intercepteur de construction européenne lancé en 1970, plus de 50 ans plus tard et le MiG-25 est resté parmi les avions de combat les plus rapides en fait, et bien qu'il ne soit plus en création et en service restreint, continue d'être utilisé par quelques forces aériennes à travers le monde . Un avion d'étude expérimental propulsé par fusée à grande vitesse, le By-15 était une opération conjointe entre la NASA et l'armée de l'air américaine. Le résultat était plus dépendant des fusées que les avions de chasse, mais a démontré exactement ce qui était possible lorsque les jets utilisaient des fusées au lieu de… correctement, des jets. Créés tout au long des années 1960, seuls trois avaient été construits qui étaient connectés à deux bombardiers B52 modifiés qui maintenaient le By-15 avant de se lancer dans la mi-atmosphère. 8 des 12 pilotes qui ont piloté le By-15 ont atteint une altitude supérieure à 50 milles. Cela a répondu à l'exigence de vol spatial de pression de l'environnement, à son tour étant automatiquement qualifié ces pilotes d'astronautes. Les pilotes d'avions des services militaires étaient compétents pour les ailes d'astronaute, tandis que les pilotes civils ont reçu des ailes d'astronaute de la NASA 35 ans après le dernier vol du X-15. Ayant une vitesse de pointe seulement la moitié de celle du X-15, le Lockheed SR-71 Blackbird peut sembler lent en comparaison, mais il continue d'être l'un des cinq avions réellement produits capables de dépasser Mach 3. Le SR-71 est définitivement l'avion de chasse le plus rapide jamais conçu, étant donné que le X-15 était plus dépendant des fusées et l'avion de chasse le plus rapide jamais créé et utilisé en service. Utilisé à la fois par la NASA et l'USAF, le SR-71 a été développé dans les années 1960 pour des missions de reconnaissance. Le dernier SR-71 a été retiré en 1999 par la NASA car de nombreux rôles de reconnaissance sont désormais assurés par des satellites. En plus de planer rapidement, vol en avion de chasse le Blackbird était capable de planer haut pendant des périodes prolongées. Alors que certains jets peuvent monter plus haut, de nombreux ne peuvent pas naviguer de luxe à haute altitude, mais le SR-71 pourrait voler sans effort à des hauteurs de 25 000 mètres, ce qui le rend idéal pour la reconnaissance à une distance sûre. Il ne fait aucun doute que le SR-71 était rapide, il a volé de New York au centre de Londres en seulement 1 heure 54 minutes et 56,4, alors que même Concorde à l'époque considérait deux heures et 52 minutes.

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17 mars 2022

Les racines racistes de la police américaine

L'indignation suscitée par le profilage racial et le meurtre d'Afro-Américains par des policiers et des justiciers ces dernières années ont contribué à donner naissance au mouvement Black Lives Matter.
Mais les tensions entre la police et les communautés noires ne sont pas nouvelles.
Il existe de nombreux précédents aux manifestations de Ferguson, dans le Missouri, qui ont inauguré le mouvement Black Lives Matter. Ces manifestations ont éclaté en 2014 après qu'un policier a tiré sur Michael Brown, 18 ans, sans armes; l'officier n'a par la suite pas été inculpé
Les précédents comprennent les émeutes de Los Angeles qui ont éclaté après l'acquittement de 1992 des policiers pour avoir battu Rodney King Ces émeutes se sont produites près de trois décennies après les émeutes de Watts en 1965, qui ont commencé avec Marquette Frye, une Afro-américaine, arrêtée pour conduite avec facultés affaiblies et brutalisé par la police pour avoir résisté à une arrestation.
Je suis un chercheur en justice pénale qui se concentre souvent sur les questions de race, de classe et de criminalité. Grâce à mes recherches et à l'enseignement d'un cours sur la diversité dans la justice pénale, j'ai pu constater à quel point les racines du racisme dans la police américaine - plantées pour la première fois il y a des siècles - n'ont pas encore été complètement purgées.
Patrouilles d'esclaves
Il existe deux récits historiques sur les origines de l'application des lois américaines.
Les services de police dans les États détenant des esclaves du Sud avaient leurs racines dans les patrouilles d'esclaves, des escadrons composés de volontaires blancs habilités à utiliser des tactiques de vigilance pour appliquer les lois relatives à l'esclavage. Ils ont localisé et renvoyé des personnes réduites en esclavage qui s'étaient échappées, écrasé des soulèvements dirigés par des personnes réduites en esclavage et puni des travailleurs réduits en esclavage trouvés ou soupçonnés d'avoir violé les règles de plantation.
Les membres des patrouilles d'esclaves pouvaient pénétrer de force dans la maison de n'importe qui, quelle que soit leur race ou leur appartenance ethnique, en soupçonnant qu'ils abritaient des personnes qui avaient échappé à la servitude.
Les précurseurs les plus connus de l'application des lois modernes étaient les services de police municipaux centralisés qui ont commencé à se former au début du XIXe siècle, à partir de Boston et bientôt à New York, Albany, Chicago, Philadelphie et ailleurs.
Les premières forces de police étaient majoritairement blanches, de sexe masculin et davantage axées sur la réponse au désordre qu'à la criminalité.
Comme l'explique Gary Potter, criminologue à l'Université Eastern Kentucky, les officiers devaient contrôler une sous-classe dangereuse »qui comprenait des Afro-Américains, des immigrants et des pauvres. Au début du XXe siècle, il y avait peu de normes d'embauche ou de formation d'agents.
La corruption et la violence policières - en particulier contre les personnes vulnérables - étaient monnaie courante au début des années 1900. De plus, les quelques Afro-Américains qui ont rejoint les forces de police ont souvent été affectés dans des quartiers noirs et ont été victimes de discrimination au travail. À mon avis, ces facteurs - contrôle du désordre, manque de formation policière adéquate, manque d'officiers non blancs et origines de la patrouille d'esclaves - sont parmi les précurseurs de la brutalité policière moderne contre les Afro-Américains.
Lois Jim Crow
Les patrouilles d'esclaves ont officiellement été dissoutes après la fin de la guerre civile. Mais les personnes autrefois asservies ont vu peu de soulagement des politiques racistes du gouvernement alors qu'elles étaient rapidement soumises aux codes noirs.
Pour les trois prochaines années, ces nouvelles lois spécifiaient comment, quand et où les Afro-Américains pouvaient travailler et combien ils seraient payés. Ils ont également restreint le droit de vote des Noirs, dicté comment et où les Afro-Américains pouvaient voyager et limité où ils pouvaient vivre.
La ratification du 14e amendement en 1868 a rapidement rendu les codes noirs illégaux en accordant aux Noirs autrefois esclaves une protection égale des lois par le biais de la Constitution. Mais en deux décennies, les lois de Jim Crow visant à soumettre les Afro-Américains et à nier leurs droits civils ont été promulguées dans le sud et certains États du nord, remplaçant les codes noirs.
Pendant environ 80 ans, les lois de Jim Crow ont exigé des espaces publics séparés pour les Noirs et les Blancs, tels que les écoles, les bibliothèques, les fontaines à eau et les restaurants - et leur application faisait partie du travail de la police. Les Noirs qui ont enfreint les lois ou violé les normes sociales ont souvent subi des violences policières
Pendant ce temps, les autorités n'ont pas puni les auteurs lorsque les Afro-Américains ont été lynchés. Le système judiciaire n'a pas non plus tenu la police responsable pour son absence d'intervention lorsque des Noirs étaient assassinés par des foules.
Réverbérant aujourd'hui
Au cours des cinq dernières décennies, le gouvernement fédéral a interdit l'utilisation de réglementations racistes aux niveaux national et local. Pourtant, les personnes de couleur sont encore plus susceptibles d'être tuées par la police que les Blancs.
Le Washington Post suit le nombre d'Américains tués par la police par race, sexe et autres caractéristiques. La base de données du journal indique que 229 sur 992 de ceux qui sont morts de cette façon en 2018, 23% du total, étaient noirs, même si seulement 12% environ du pays est afro-américain.
Le racisme institutionnel des services de police il y a des décennies et des siècles importe toujours parce que la culture policière n'a pas autant changé qu'elle le pourrait. Pour de nombreux Afro-Américains, l'application des lois représente un héritage d'inégalités renforcées dans le système judiciaire et de résistance à l'avancement - même sous la pression du mouvement des droits civiques et de son héritage.
En outre, la police cible de manière disproportionnée les conducteurs noirs
Lorsqu'une équipe de recherche de l'Université de Stanford a analysé les données collectées entre 2011 et 2017 sur près de 100 millions d'arrêts de circulation pour rechercher des preuves de profilage racial systémique, elle a constaté que les conducteurs noirs étaient plus susceptibles d'être arrêtés et de faire fouiller leur voiture que les conducteurs blancs. Ils ont également constaté que le pourcentage de conducteurs noirs arrêtés par la police avait chuté après la tombée de la nuit lorsque le teint d'un conducteur était plus difficile à voir de l'extérieur du véhicule.
Cette disparité persistante dans les services de police est décevante en raison des progrès réalisés à d'autres égards.
La police comprend mieux que la brutalité, en particulier la force meurtrière, mène à la méfiance du public et que les forces de police se diversifient
De plus, les étudiants du collégial spécialisé en justice pénale qui envisagent de devenir de futurs officiers chargés de l'application des lois suivent désormais fréquemment la diversité en matière de justice pénale. »Ce programme relativement nouveau est conçu pour, entre autres, sensibiliser les futurs professionnels de la police à leurs propres préjugés et à ceux d'autres. À mon avis, ce que ces élèves apprennent dans ces classes les rendra plus à l'écoute des communautés qu'ils servent une fois qu'ils entrent sur le marché du travail.
En outre, des responsables de l'application des lois et des dirigeants sont formés pour reconnaître et minimiser leurs propres préjugés à New York et dans d'autres endroits où des personnes de couleur sont arrêtées de manière disproportionnée par les autorités et arrêtées.
Mais la persistance d'une police à caractère racial signifie qu'à moins que la police américaine ne compte ses racines racistes, elle est susceptible de répéter les erreurs du passé. Cela empêchera la police de protéger et de servir pleinement l'ensemble du public.

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18 février 2022

Le tourisme en Islande

Les chutes de Hraunfossar. Les sources chaudes de Deildartunguhver. La région de Vesturland possède de nombreux sites touristiques très variés. Du sud au nord peuvent se distinguer des zones particulières. Autour du Hvalfjörður, le paysage est essentiellement montagneux. Près de Borgarnes, le long de la vallée de la Hvítá, se trouvent beaucoup de jolis sites. Près de Reykholt se trouve la plus puissante source chaude du pays : Deildartunguhver avec en moyenne 180 litres par seconde à 97 °C. Après une course libre laissant tout le temps aux touristes de les contempler, elles sont captées pour chauffer les villes alentour. Plus en amont se trouvent les chutes de Hraunfossar et de Barnafoss. Si ces premières ne brillent pas par leur hauteur ou leur débit, c'est pour leur originalité qu'elles méritent le détour : l'eau sort sur plusieurs centaines de mètres directement de la lave en de nombreux petits filets d'eau. ’ai scruté le rivage avec mes jumelles, au cas ou), Les chevaux islandais (CHECK) et les macareux (inconnu au bataillon alors qu’on a risqué de crever un pneu pour aller sur un spot connu). Comme quoi, s’il y a un truc à toujours avoir quand on va en Islande, c’est un guide bien précis ! C’était notre dernière destination, le Jökulsárlón. Entre temps, pourtant, on a eu envie parfois de s’attarder, de trainer, on s’est même demandés : est-ce que ça vaut bien le coup ? Mais il fallait y aller. Et je vous le dis encore une fois : il faut aller au Jökulsárlón. Le Jökulsárlón est un lac dit « proglaciaire », au sud du glacier Vatnajökull (pour info’,-jökull signifie glacier en islandais. Les morceaux de glace qui se détachent du glacier finissent d’abord dans le lac glaciaire avant de rejoindre la mer (et un bon nombre d’entre eux s’échouent sur la plage du Jökulsárlón). Ici encore, on peut apercevoir la faune de l’islande, j’ai nommé ses phoques !

Etre assuré en RC pour le kitesurf est obligatoire. La Blue Lagoon kitesurf est affiliée à l’AFKite (Association Française Kite) sous le numéro 17917, vous pouvez ainsi avant votre stage prendre votre assurance élève en ligne, valable 365 jours dans le monde entier, au tarif de 20 €. Si vous pensez être amené à pratiquer en dehors d’une école souscrivez l’assurance pratiquant à 26 €. Cliquez sur le logo AFKITEet suivez les instructions. Vous recevrez instantanément votre attestation par mail. Avec cette souscription, il vous est possible d’adapter la date de prise d’effet au premier jour de votre activité ou toute autre date choisie afin de profiter réellement des 365 jours de couverture pleine. Au-delà d’être assuré en responsabilité civile, notre école vous fournira un kitepass, c’est à dire une carte de niveau qui vous permettra de suivre votre progression. Cette carte est reconnue dans le monde entier dans les centre IKO et vous permettra d’attester votre niveau auprès d’autres écoles françaises ou lors de vos voyages à l’étranger.

La plupart des sources sont alignées sur une bande de terre large de 100 mètres, coulant dans la même direction que les lignes tectoniques, du Sud au Sud-ouest. La bande fait 500 mètres de long et son point culminant se trouve près de ce qui était autrefois le siège des seigneurs de Haukadalur. Aujourd'hui on y trouve une église. Ici et là on trouve une couche épaisse de 20 à 150 cm de silice fritté, quasiment recouverte de terre. Dans certains cas, on peut en trouver en plein air, comme par exemple le monticule à Hvitamelur. Hvitamelur fut autrefois une source jaillissante mais aujourd'hui elle est totalement asséchée. On peut toujours discerner les bords de l'ancien bassin et il protège un assez grand nombre de plantes fossiles. Le cœur de la zone géothermale est maintenant à 2 km du sud du siège de Haukadalur, mais deux petites sources d'eau chaudes se trouvent toujours là : Marteinslaug et Gufubaðshver. On pense que les sources du champ les plus au nord, telles que Geysir lui-même, sont les plus anciennes.

Une fois arrivé au parking du Blue Lagoon, vous devez emprunter une allée piétonne de quelques centaines de mètres aménagée dans la lave avant d’accéder à l’entrée. Si vous avez des affaires personnelles à stocker pendant votre visite du lagon, il existe une consigne pour les bagages au début de l’allée piétonne, séminaire en Islande à côté du parking. Cette dernière est d’ailleurs également accessible en fauteuil roulant. N'oubliez pas non plus de vous habiller chaudement si vous venez en hiver. Comme vous pourrez le constater, ce passage constitue une magnifique entrée dans ce lieu surréaliste, d'autant plus qu'il est très joliment éclairé à la nuit tombée. Après avoir traversé la réception, vous devez retirer vos chaussures et entrer dans un vestiaire. Il y a un vestiaire pour les hommes et un autre pour les femmes. Vous pouvez alors retirer vos vêtements et les disposer dans un casier à l'aide de votre bracelet électronique. Vous devez ensuite prendre une douche nu, avant de pouvoir enfiler votre maillot de bain et entrer dans le lagon.

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22 décembre 2021

L'endettement du Covid

Lorsque les historiens se penchent sur la réponse de notre gouvernement actuel à une urgence de santé publique et à la dépression économique qui en résulte, les profils de courage ne seront pas nombreux. Il peut sembler impressionnant que le Congrès ait approuvé une législation d'une valeur de 2 000 milliards de dollars pour aider à soutenir l'économie américaine, mais ce n'est pas un New Deal. Il s'agit plutôt d'une énorme caisse noire économique qui fait tout son possible pour préserver les anciennes façons de faire sous le prétexte de se faire passer pour une réponse à une urgence de santé publique. En réalité, les dispositions d'allègement sont à peine suffisantes.
Si cela avait été une autre crise financière comme 2008, il est douteux que la classe oligarque américaine soit à nouveau en mesure de se procurer une telle provision. Sous le couvert d'une urgence de santé publique, cependant, les prédateurs en série des entreprises reçoivent des cuillerées de ce creux public massif sans aucun moyen d'engendrer le type de reconstruction économique qui est vraiment nécessaire en ce moment, ou même d'empêcher une réponse suffisamment robuste si ce virus revient dans une deuxième ou troisième vague.
Comme on pouvait s'y attendre dans un projet de loi massif (représentant environ 10% du PIB américain), il y a des restes décents dans le petit-déjeuner de ce chien, mais dans l'ensemble, la loi sur les aides, les secours et la sécurité économique du coronavirus représente un autre triste acte d'accusation de la politique américaine, tout en fournissant une excellente leçon de civisme en nous enseignant où réside véritablement le pouvoir. Il y a 150 milliards de dollars alloués aux hôpitaux, dont beaucoup sont déjà au maximum de leur capacité, mais ce n'est rien comparé aux billions de dollars destinés aux entreprises avec une divulgation minimale sur la façon dont ces sommes doivent être allouées, ou toute conditionnalité attachée. En fait, il semble que nous n'ayons pas tiré de leçons de 2008, quand au moins certains membres du Congrès ont fait des efforts pour examiner comment nous dépensions l'argent. Le travail superbement informatif de Pam et Russ Martens sur le projet de loi de plus de 800 pages révèle que:
a) La Fed tirera parti de la caisse noire de sauvetage de 454 millions de dollars du projet de loi en 4,5 billions de dollars, et la distribuera par le biais de la Fed de New York.
b) Pour s'assurer qu'ils n'ont pas à répondre à des questions embarrassantes sur lequel de leurs amis a reçu l'argent, le projet de loi suspend la Freedom of Information Act pour la Fed.
Bloomberg a également confirmé que la Fed de New York avait externalisé la sélection des heureux bénéficiaires de cette corne d'abondance boueuse à un entrepreneur privé, BlackRock, le plus grand gestionnaire d'actifs du monde (Goldman Sachs a apparemment fait assez de travail de Dieu »cette fois). Plus les choses changent à Washington, plus elles restent les mêmes.
En revanche, les dispositions d'allègement sont à peine suffisantes. Ils élargissent l'assurance-chômage (600 $ de plus par semaine pendant jusqu'à quatre mois), proposent des paiements directs aux Américains de 1 200 $ par adulte, ce qui représente jusqu'à 75 000 $ par an, et 2 400 $ à un couple marié jusqu'à 150 000 $, avec des paiements de 500 $ par enfant. Cependant, le projet de loi ne s'attaque ni à l'inégalité chronique qui caractérise désormais l'économie américaine, ni à des travailleurs indépendants ou à des millions de travailleurs indépendants qui ne bénéficient d'aucun avantage social.
Un meilleur modèle aurait été quelque chose dans le sens de ce qui a été légiféré en Norvège, bien qu'il ne soit pas réaliste de s'attendre à ce qu'un Sénat américain dominé par des républicains purs et durs acquiesce à quelque chose proposé par une social-démocratie scandinave. Mais soulignant le contraste, la journaliste norvégienne Ellen Engelstad écrit: Les travailleurs mis en congé recevront désormais un salaire complet pendant vingt jours (une amélioration même par rapport à la situation pré-coronavirus), mais les employeurs ne couvriront que les deux premiers jours, tandis que le reste sera payé par l'Etat. Après cette période, un travailleur en congé recevra 80% de son salaire précédent, jusqu'à environ 29 000 $ par an, et 62,4% de tout ce qu'il a reçu en plus. »
Tant que nous continuerons à adopter une stratégie de verrouillage, un soulagement généreux est la clé pour obtenir un soutien généralisé pour sa maintenance. Il deviendra politiquement impossible de maintenir un verrouillage imposé par le gouvernement où les travailleurs sont obligés de rester à la maison, en l'absence d'un soutien du revenu pour faciliter le respect de cet ordre. Il est donc bon que le gouvernement ait également reconnu que cet allégement devait prendre la forme de subventions et non de prêts, car une hypothèse supplémentaire de dette privée exacerberait la détresse économique à long terme. L'octroi de 350 milliards de dollars de prêts à remise »aux entreprises est en réalité une subvention, car ces prêts» seront annulés si les entreprises ciblées maintiennent leur masse salariale. C'est précisément le genre de conditionnalité qui devrait être attaché aux dispositions d'allègement.
Il faudra sans aucun doute d'autres mesures une fois que l'ampleur des retombées économiques deviendra plus claire. Mais lorsque nous aurons passé les plans de secours et que nous nous dirigerons vers la sortie de l'économie de son état cryogéniquement gelé actuel, le gouvernement américain doit s'engager dans un effort de reconstruction plus large afin d'en faire enfin une économie qui fonctionne pour tous. La politique ne devrait pas simplement viser à ramener les gens dans des centres de villégiature, des centres commerciaux ou des restaurants, ou à exhorter la consommation de masse comme un devoir patriotique (comme George W. Bush l'a suggéré après le 11 septembre). Nous devrions plutôt nous concentrer sur l'accélération de la production de masse de biens essentiels tels que la nourriture, ainsi que sur le soutien des systèmes de soins de santé via l'expansion des kits de test, des masques chirurgicaux, des ventilateurs et des soins palliatifs, non seulement pour cette crise, mais aussi pour garantir que le système n'est pas submergé en cas de pandémies futures (ou d'une éventuelle récurrence de celle-ci alors que nous retournons au travail et que nous nous réintégrons les uns aux autres). Il va également de soi que nous devons également consacrer de vastes sommes à la recherche et au développement pour trouver des traitements et un vaccin, ainsi qu'une formation rapide de nouveaux personnels médicaux. Une augmentation substantielle du financement des National Institutes of Health serait un bon point de départ.
En ce qui concerne la conditionnalité, il a été démontré qu'un cas de force majeure "n'est pas le moment de jouer au poulet" et d'imposer des conditions d'aide importantes, d'autant plus que c'est la politique gouvernementale elle-même qui a précipité la crise. D'un autre côté, les réalités politiques et les précédents historiques suggèrent que les conditions de crise sont la seule fois où l'on obtient des réformes spectaculaires; sinon les élites retrouvent leur équilibre et les suppriment (comme cela s'est produit après 2008). De plus, il y a des bénéficiaires de renflouement d'entreprises dans ce projet de loi, comme Boeing, qui se dirigeaient vers une spirale de la mort, même avant l'épidémie.
Faisons également des distinctions claires ici: un cas de force majeure "argument invoqué en 2008 Cette crise financière a été décrite comme une fois dans un événement de 50 ans", quelque chose qui n'aurait pas pu être planifié ou assuré contre, etc. un mensonge. Les banques n'étaient pas irréprochables et il y avait un lien de causalité entre l'accident et leur comportement. Mais les mauvais acteurs de Wall Street n'étaient pas punis. Il y a cependant eu beaucoup de victimes irréprochables qui ont été et continuent de payer un prix. Ils n'ont pas été indemnisés et ont subi des peines et des peines comme s'ils étaient responsables, alors qu'il s'agissait en fait de dommages collatéraux.
À bien des égards, cette crise est encore pire. Nous n'avons peut-être pas de contagion financière, mais nous avons une contagion physique qui nous expose littéralement à des conditions comparables aux années 1930. Mais contrairement aux années 1930 ou, en fait, à la contagion financière mondiale de 2008, les décideurs ont une double tâche avec des objectifs apparemment incompatibles: arrêter la propagation du virus à bien des égards est en tension avec la nécessité d'arrêter les retombées économiques indirectes de la pandémie. Plus les restrictions économiques s'appliquent pour éliminer le risque pour la santé, plus les retombées économiques sont importantes, ce qui est précisément le dilemme exposé par le président Trump (à sa manière généralement inélégante), lorsqu'il a fait part de son désir de redémarrer l'économie américaine d'ici la mi-avril.
Les réflexions publiques de Trump ont été à juste titre dénoncées. Son calcul moral est biaisé; ce président est consommé de manière transparente par le désir de sauvegarder ses intérêts économiques étroits et la présidence (ainsi que le fait qu'il a privé les agences de santé publique du personnel, des ressources et de l'autorité dont elles avaient besoin pour fonctionner). Un président sérieux enverrait des équipes d'épidémiologistes pour étudier les modèles de réussite d'autres pays et les adopter. Au lieu de cela, Trump joue littéralement avec la vie de potentiellement des millions de personnes alors qu'il tente de placer ce pari sur un miracle de Pâques. Contrairement à Jésus, ces vies perdues ne seront pas ressuscitées, même si l'économie finit par se relancer.
Au-delà, se pose la question de la meilleure façon d'aider les entreprises paralysées au nom de la santé publique. Il s'agit peut-être de la partie la plus chargée politiquement du processus lorsqu'il s'agit d'évaluer jusqu'où nous allons en termes de changement de comportement de notre secteur des entreprises par rapport à la notion de simple compensation des entreprises pour les pertes subies par une action considérée comme une urgence de santé publique. .
Oren Cass, directeur exécutif du prochain groupe de réflexion américain Compass, a plaidé en faveur de l'indemnisation des entreprises sur la base de la clause sur les recettes de la Constitution américaine, qui stipule que la propriété privée ne doit pas être utilisée à des fins publiques , sans juste compensation. " Établir une juste compensation »est souvent dans l'œil du spectateur, et Cass suggère qu'un principe juste consiste à indemniser les entreprises pour les coûts fixes qu'elles devraient normalement engager dans le cas où elles pourraient fonctionner comme des préoccupations d'exploitation normales (par opposition à faire des estimations de rentabilité probable et de compensation sur cette base). Le but est clairement d'éviter de fournir des bénéfices inéquitables mais de garder les entreprises solvables jusqu'à leur réouverture.
D'un autre côté, l'une des principales plaintes dirigées contre les plans de sauvetage accordés (en particulier aux banques) en 2008 est que les mauvais acteurs commerciaux responsables de la crise ont reçu de l'argent sans aucune condition. À cet égard, les plans de sauvetage leur ont non seulement permis de rétablir rapidement la rentabilité (à mesure que le statu quo ante était rétabli), mais ils ont également exercé une pression active contre tout type de réglementation pour empêcher la répétition des activités qui ont provoqué le crash en premier lieu.
De nombreux enseignements ont été tirés de cette expérience: le seul moment pour extraire des concessions et induire des changements de comportement de la part des mauvais acteurs économiques est à un moment où ils sont économiquement vulnérables, même si la cause précipitante de cette vulnérabilité était la fermeture du économie. Il est impossible de refaire une économie si, par exemple, les plans de sauvetage des entreprises sont utilisés pour perpétuer des comportements qui sapent la prospérité économique. Bien que le Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security Act introduit des restrictions sur les rachats et limite les dividendes en actions, il évite le langage plus restrictif qui était inclus dans la version House de la législation », selon Defense News
Beaucoup essaient de distinguer ce sauvetage de 2008 (c.-à-d., Cette fois-ci, c'est un choc non économique, quelque chose qui n'aurait pas pu être planifié ou assuré contre; les entreprises qui échouent en ce moment le font sans aucune faute de leur part et ce sont toujours des entreprises bonnes / saines), car dire que c'est ainsi que fonctionne la destruction créative »est clairement intenable en ce moment. En réalité, l'effondrement de la demande globale causé par la crise financière de 2008 était sans doute tout aussi exogène pour l'économie de consommation. Des distinctions floues pour justifier une prédation d'entreprise supplémentaire fournissent simplement une autre illustration que ce que nous avions avant la pandémie de coronavirus ne fonctionnait clairement pas pour la plupart des gens. La vérité est que depuis des décennies, nous avons connu un creux de la démocratie et une expansion massive de l'inégalité des richesses accompagnée d'un capitalisme de copinage à la Mussolini.
Pendant la Grande Dépression, une législation a été mise en œuvre pour empêcher la réapparition de la bulle des années 1920. Le New Deal de Roosevelt n'a pas légiféré pour rétablir le statu quo ante mais plutôt pour créer une économie très différente.
Sous le couvert d'une urgence de santé publique, cependant, la soi-disant nouvelle norme »ressemble beaucoup à l'ancienne normale. Ce projet de loi donne aux porcs encore une autre grosse alimentation dans la mangeoire publique, et le Congrès se réjouit joyeusement les goodies. Tout comme dans les années 30, la légitimité même de la démocratie capitaliste libérale est en jeu. Malheureusement, il ne semble pas y avoir de FDR prêt à nous conduire dans ce moment aigu de besoin.

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04 novembre 2021

Le métier de pilote de chasse

Les pilotes de chasse sont l'une des positions les plus appréciées et souhaitables de toute force aérienne. Les processus de sélection n'acceptent que l'élite parmi tous les candidats potentiels. Une personne qui possède un dossier scolaire exceptionnel, une bonne forme physique, un bien-être sain et une forte motivation mentale aura plus de chances d'être sélectionnée pour une formation de pilote. Les candidats doivent également démontrer de solides capacités de leadership et de travail d'équipe. En tant que tels, dans presque toutes les forces aériennes, les pilotes de chasse, comme les pilotes de la plupart des autres aéronefs, sont des officiers commissionnés.
Des pilotes de chasse de l'USAF se dirigeant vers leurs avions avant le décollage (2006)
Les pilotes de chasse doivent être en santé optimale pour faire face aux exigences physiques de la guerre aérienne moderne Une excellente condition cardiaque est requise, car l'augmentation des «G» qu'un pilote subit dans un virage peut causer un stress sur le système cardiovasculaire Un «G» est égal à la force de gravité éprouvée dans des conditions normales, deux «G» seraient deux fois la force de gravité normale. Certains avions de chasse peuvent accélérer jusqu'à 9 G. Les pilotes de chasse ont également besoin d'un tissu musculaire solide le long des extrémités et de l'abdomen, pour effectuer une manœuvre de tension anti-G (AGSM, voir ci-dessous) lors de l'exécution de virages serrés et d'autres manœuvres très accélérées. Une acuité visuelle supérieure à la moyenne est également un trait hautement souhaitable et précieux.
Les missiles modernes à guidage radar actif à moyenne et longue portée et les missiles à guidage radar semi-actifs peuvent être tirés sur des cibles en dehors ou au-delà de la portée visuelle.Cependant, lorsqu'un pilote combat à courte distance, sa position par rapport à l'adversaire est décidément importante. La surperformance d'un autre pilote et de l'avion de ce pilote est essentielle pour garder le dessus. Un dicton commun pour les combats de chiens est "perdre la vue, perdre le combat".
Si un pilote avait une portée de missile plus grande que l'autre, il choisirait de tirer son missile en premier, avant d'être à portée du missile ennemi. Normalement, les faits sur la charge utile de l'arme d'un ennemi sont inconnus et sont révélés au fur et à mesure que le combat progresse.
Certaines manœuvres de combat aérien constituent la base du sport de la voltige:
De base
Les pilotes sont formés pour employer des tactiques et des manœuvres spécifiques lorsqu'ils sont attaqués. Les attaques de missiles sont généralement contrées par des contre-mesures électroniques, des fusées éclairantes et des missiles à paillettes comme l'AIM-120 AMRAAM, cependant, peuvent activement se concentrer sur les signaux de brouillage. citation requise
Les combats de chiens à 1 à 4 miles (1 600 à 6 400 m) sont considérés comme "proches". Les pilotes exécutent des manœuvres stressantes pour prendre l'avantage dans le combat aérien. Les pilotes doivent être en bonne forme afin de gérer les forces G élevées causées par le combat aérien. Un pilote fléchit ses jambes et son torse pour empêcher le sang de s'écouler de la tête. Ceci est connu comme l'AGSM ou le M1 ou, parfois, comme le «grognement». citation requise
Défense contre les missiles
De nombreux premiers missiles air-air et sol-air avaient des systèmes de guidage infrarouges très simples («recherche de chaleur») avec un champ de vision étroit. Ces missiles pourraient être évités en tournant simplement brusquement, ce qui a essentiellement fait perdre au missile de vue l'avion cible. Une autre tactique consistait à exploiter la portée limitée d'un missile en effectuant des manœuvres d'évitement jusqu'à ce que les missiles soient à court de carburant.
Les missiles infrarouges modernes, comme l'AIM-9 Sidewinder, ont un système de guidage plus avancé. Les détecteurs infrarouges surfondus aident le missile à trouver une source d'échappement possible, et le logiciel aide le missile à voler vers sa cible. Les pilotes lâchent normalement des fusées éclairantes pour confondre ou leurrer ces missiles en créant plus de signatures thermiques multiples plus chaudes que celle de l'avion pour que le missile se verrouille et s'éloigne de l'avion en défense. 2
Les missiles à guidage radar peuvent parfois être confondus avec des objets de surface ou des caractéristiques géographiques provoquant un encombrement pour le système de guidage du missile ou de la station au sol qui le guide. Le chaff est une autre option dans le cas où l'avion est trop haut pour utiliser des obstructions géographiques. Les pilotes doivent être conscients des menaces potentielles et apprendre à faire la distinction entre les deux lorsque cela est possible. Ils utilisent le RWR (récepteur d'alerte radar) pour discerner les types de signaux frappant leur avion.
Lors de manœuvres féroces pendant les engagements, les pilotes sont soumis à des forces G de force G élevées exprimant la magnitude de la gravité, 1G étant équivalent à l'attraction de gravité normale de la Terre. Parce que les avions à réaction modernes sont très agiles et ont la capacité d'effectuer des virages très serrés, Tematis le corps du pilote est souvent poussé à la limite.
Lors de l'exécution d'une manœuvre «G positive» comme tourner vers le haut, la force pousse le pilote vers le bas. La conséquence la plus grave de ceci est que le sang dans le corps du pilote est également aspiré vers le bas et dans ses extrémités. Si les forces sont suffisamment importantes et sur une période de temps suffisante, cela peut entraîner des pannes de courant (appelées perte de conscience induite par G ou G-LOC), car pas assez de sang atteint le cerveau du pilote. Pour contrer cet effet, les pilotes sont entraînés à contracter leurs jambes et leurs muscles abdominaux afin de restreindre le flux sanguin «descendant». C'est ce qu'on appelle le «grognement» ou la «manœuvre de Hick». Les deux noms font allusion aux sons émis par le pilote et constituent la principale méthode pour résister aux G-LOC. Les combinaisons de vol modernes, appelées combinaisons G, sont portées par les pilotes pour se contracter autour des extrémités en exerçant une pression, fournissant environ 1G de tolérance supplémentair

pilotechase2

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04 octobre 2021

Une "nouvelle" stratégie de réduction des coûts pour les hôpitaux

Il faut se demander ce qui pourrait expliquer l'augmentation de la pratique effroyable du dumping des patients. Le site Web de renouvellement des soins de santé écrit depuis un certain temps sur l'impact destructeur du managérialisme, comme en règle le MBA, sur les politiques des grandes organisations médicales telles que les réseaux hospitaliers. Mais cela, même si en fin de compte vrai, reste un pinceau terriblement large.
Je pensais que le capital-investissement pouvait avoir quelque chose à voir avec cela, car il y a eu un moment où les sociétés de capital-investissement ont brisé les chaînes d'hôpitaux jusqu'à ce qu'elles découvrent que les restrictions réglementaires étaient suffisamment strictes pour qu'elles ne pouvaient pas faire grand-chose pour en tirer plus de bénéfices . Je savais que les experts en capital-investissement Eileen Appelbaum (maintenant co-responsable du CEPR) et Rosemary Batt avaient recherché des contrats d'hospitalisation en capital-investissement, et j'ai donc envoyé une requête ping à Eileen. De sa réponse:
Je n'ai pas enquêté sur cela, mais j'ai vu des rapports de dumping de patients. Je ne pense pas que les hôpitaux appartenant à l'EP soient pires en termes de traitement des patients que les autres hôpitaux. Nous avons interviewé des infirmières qui avaient travaillé à la fois dans des hôpitaux sans but lucratif et dans des hôpitaux appartenant à PE. Ils avaient des histoires malheureuses à raconter, mais dans les deux contextes.
Voici quelque chose que je me demande. Il se trouve que je connais un docteur en traumatologie. L'hôpital où il travaille - un hôpital de banlieue majeur avec une réputation de premier ordre - a externalisé sa salle d'urgence à un cabinet de traumatologie. Avant, si une personne indigente et non assurée se présentait aux urgences, était soignée mais ne pouvait pas payer, c'était l'hôpital qui subissait la perte. De toute façon, les médecins étaient payés pour leur travail.
Maintenant que l'urgence a été sous-traitée aux médecins, ils prennent la perte et ne sont pas payés pour leur travail lorsqu'ils traitent un patient qui ne peut pas payer. Comme ils ne sont pas des employés de l'hôpital, ils ne peuvent pas non plus faire d'admission sociale dans de tels cas. Autant que je sache, sa pratique traite les patients indigents - il se plaint assez d'avoir à travailler sans être payé. Je suis sûr que lui et ses collègues ne s'engageraient pas dans le dumping de patients. Mais les incitations financières pourraient en amener d'autres à le faire.
Contrairement à Montefiore, où tous les médecins sont des employés rémunérés et l'hôpital loue des chambres dans la communauté afin de pouvoir s'occuper correctement des patients pauvres et sans abri.

Par une froide nuit de décembre à Santa Cruz, en Californie, un employé de l'hôpital de l'hôpital dominicain a fait sortir un patient de la salle d'urgence et l'a laissé sur un banc de bus devant l'hôpital. Le patient, un sans-abri vêtu uniquement d'une blouse d'hôpital, a été secouru par un passant qui s'est rendu compte que le patient n'avait ni vêtements, ni chaussures, ni biens et n'était pas en mesure de chercher un abri ou des vêtements.
Un incident presque identique s'est produit à Baltimore à la même époque. Ce patient est sorti »de la salle d'urgence du centre médical de l'Université du Maryland, vêtu uniquement d'une blouse d'hôpital et n'a pas pu chercher de l'aide ou un abri. Ce patient a également été secouru par un bon passant samaritain qui a documenté ces événements sur son téléphone portable.
Les deux incidents ont finalement été rapportés par les médias, et le sauveteur de Baltimore a été interviewé par l'hôte de The Takeaway »sur NPR. NPR a également interviewé Arthur Caplan, un célèbre éthicien médical. Il a déclaré que ces déversements d'hôpitaux se sont produits avec une fréquence croissante ces dernières années, malgré une interdiction fédérale spécifique contre ce comportement. Il faisait référence à la loi de 1986 sur les soins médicaux d'urgence et le travail actif, qui oblige les hôpitaux à fournir des soins d'urgence quelle que soit la capacité du patient à payer pour ces soins.
Au fil des ans, la loi a été interprétée comme interdisant expressément le renvoi des patients des urgences ou de l'hôpital s'ils n'avaient pas les moyens d'obtenir un abri et des nécessités personnelles et médicales telles que la nourriture, les médicaments et les soins de suivi. J'ai été surpris de lire au sujet de ces incidents et d'apprendre qu'ils ne sont pas des événements isolés. J'ai travaillé pendant 30 ans à fournir des soins chirurgicaux dans des hôpitaux qui desservaient un grand nombre de patients indigents, sans abri, handicapés mentaux, toxicomanes et autrement défavorisés sur le plan socio-économique.
D'après mon expérience, les hôpitaux faisaient régulièrement des admissions sociales. » C'est-à-dire que les patients qui n'avaient pas accès à un abri et à d'autres besoins essentiels ont été admis à l'hôpital ou maintenus aux urgences jusqu'à ce qu'un plan de sortie sûr puisse être mis en place. Une phalange de gestionnaires de cas et de travailleurs sociaux a travaillé pour trouver un logement, prendre des dispositions pour le suivi dans les hôpitaux du comté ou, dans certains cas, préparer des documents d'admissibilité Medicaid accélérés afin que certains des patients puissent même être placés dans des maisons de soins ou de soins infirmiers.
Bien sûr, de nombreux patients sont partis, ne se sont pas rendus à leurs rendez-vous de suivi et se sont retrouvés dans une porte tournante d'admissions sociales, de sorties et de réadmissions. Cependant, au cours de mes 30 années, je n'ai jamais vu un cas d'abandon de patient tel que décrit dans les deux incidents ci-dessus.
Les hôpitaux où je travaillais auraient-ils dépensé autant de ressources pour prodiguer des soins aux patients défavorisés sur le plan socio-économique s'il n'y avait pas de loi fédérale sur l'épée de Damoclès »(la EMTALA) les mettant en danger de poursuites? Je ne connais pas la réponse à cette question, mais je peux dire que mes collègues n'ont jamais fait preuve de la cruauté ou de l'indifférence décrites ci-dessus, malgré la tâche souvent épuisante et accablante de prendre soin de ces patients compliqués.
Je ne sais pas si le paysage économique changeant des hôpitaux est responsable de politiques de dumping plus agressives ». Partout au pays, les hôpitaux, pour survivre, ont fusionné en des systèmes de santé plus rentables. » qui ont une expansion cancéreuse des bureaucraties marketing et administratives dont la mission est de bloquer l'accès aux patients indigents et Medicaid et d'attirer les patients bien assurés (Au cours des cinq dernières années, les hôpitaux ont connu une augmentation de 3000% du nombre de personnel administratif dans ces systèmes hospitaliers). La financiarisation »des soins de santé a signifié que l'argent des soins de santé est de plus en plus détourné des soins aux patients vers les profits et le marketing. Cela est aussi vrai dans les hôpitaux à but non lucratif que dans les hôpitaux à but lucratif. Il suffit de voir l'explosion de la publicité hospitalière pour se rendre compte qu'il y a un sérieux détournement d'argent des soins aux patients.
Enfin, en cette ère où l'accent est mis sur la conformité réglementaire, il est possible que l'application de l'EMTALA diminue. Comme je l'ai dit plus haut, j'aimerais penser que le personnel hospitalier n'abandonnera jamais les patients dans le besoin. Cependant, la nécessité même d'adopter une loi EMTALA prouve qu'une telle contrainte juridique est nécessaire.

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22 juillet 2021

Nature: un séminaire pour regagner la confiance des chimistes

Je viens de participer à un grand séminaire international organisé sur les produits chimiques, la nature et aussi l'ingénierie des remèdes adaptés. Et c'était passionnant. Par rapport à l'élan occupé du monde bipède, voyage la vie d'une plante peut ressembler à une oasis de tranquillité. Mais regardez un peu plus près. Les appétits voraces de ravageurs indésirables placent la vie végétale sous une pression constante: elles doivent se battre pour continuer à exister. Et ils combattent généralement. Loin d'être des victimes non agressives, la végétation a avancé de puissantes mesures de sauvegarde: des composés chimiques qui servent de toxines, signent une invasion croissante et obtiennent l'aide d'alliés improbables. Cependant, toute cette sécurité sera payante: l'énergie et aussi d'autres sources que les plantes et les fleurs pourraient autrement utiliser pour l'expansion et l'entretien. Ainsi, pour harmoniser votre capacité d'achat, les plantes et les fleurs doivent être particulières quant à la manière et au moment de déployer leur stratégie chimique. Permettez-moi de partager cinq techniques qu'ils ont conçues pour repousser leurs ennemis insectes sans avoir à sacrifier leur propre bien-être. Au lieu de générer des défenses chimiques 24h / 24 et 7j / 7 (un gaspillage complet de ressources), la végétation s'éloigne de la création jusqu'à ce qu'une grève soit finalement déclenchée. Lorsqu'un insecte ravageur mord une feuille, la feuille sonne le système d'alarme en émettant des poussées chimiques volatiles qui informent d'autres parties de votre culture, ainsi que ses amis du quartier, pour commencer à gérer les barricades. Ce processus d'avertissement précoce fonctionne à l'aide d'une cascade d'événements moléculaires. Initialement, il déclenche la décharge d'hormones humaines «jasmonate», qui décomposent des protéines saines appelées JAZ. Ces protéines nécessaires font taire les gènes qui sont à l'origine de la création de diverses substances chimiques nocives et protectrices. En éliminant le JAZ, les hormones corporelles jasmonates libèrent ces gènes pour qu'ils se transmettent eux-mêmes, augmentant ainsi la configuration des armes d'une plante. Les plantes et les fleurs profitent également des réseaux souterrains pour alerter l'autre de l'approche du danger. De nombreuses variétés ont un partenariat symbiotique utilisant un champignon du sol, qui pénètre les niveaux extérieurs des origines de votre plante, se nourrissant de ses magasins de co2 et favorisant l'absorption de vitamines et de minéraux importants tels que l'azote et le phosphore en échange. Le champignon se développe en soumettant de longues branches d'arbres filiformes appelées hyphes, qui colonisent les plantes voisines, formant d'énormes toiles souterraines. Dans des expériences avec des plants de haricots, lorsque les chercheurs ont placé des pucerons sur une herbe enfermée dans un sac de voyage en polyéthylène (afin qu'il ne puisse pas diffuser d'alertes par voie aérienne), une autre végétation connectée à l'Internet souterrain de Candica a commencé à produire des composés protecteurs. Cependant, leurs amis du quartier non connectés ne l'ont pas fait. L'infection fongique semble fonctionner comme un Internet biologique, transportant des connaissances importantes de l'herbe à la végétation. La végétation préserve également des solutions en prospectant des alliés pour répondre à certaines de leurs difficultés à leur place. Entre les armements d'une usine, il y a des volatiles qui invitent les prédateurs potentiels des attaquants de bogues. Lorsque les chenilles broutent le maïs occidental, par exemple, les plantes et les fleurs libèrent le ß-caryophyllène imprévisible, qui attire les guêpes parasites. Les guêpes pondent leurs œufs à l'intérieur des chenilles, ce qui ralentit leur fourniture et finalement, lorsque les œufs de poule éclosent plusieurs semaines après, s'en débarrassent. Le maïs européen laisse également échapper du ß-caryophyllène sous le sol en réponse aux attaques de chrysomèles des racines. Cette transmission dérive à travers les pores du sol, entrant en contact avec les vers ronds prédateurs: "Le dîner est prêt, peut venir le prendre!" Parfois, même ainsi, un appel téléphonique pour obtenir de l'aide peut encourager des invités indésirables. Les types de maïs cultivés aux États-Unis, à titre d'exemple, ont perdu la capacité de créer du ß-caryophyllène, les rendant beaucoup plus sensibles aux attaques d'insectes ravageurs. Mais lorsque les chercheurs ont restauré le gène responsable de la fabrication de ce produit chimique dans les plantes de laboratoire, leurs racines ont été infestées en utilisant un champignon pathogène. L'infection fongique, semble-t-il, a progressé pour reconnaître le ß-caryophyllène comme une invitation, présentant au maïs un choix difficile: continuez à garder ses alliés de guêpe et de ver, et succombez à l'infection fongique - ou prenez ses chances des herbivores .

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17 juin 2021

Les musulmans peuvent ils imposer l'islam

Les musulmans devraient-ils être autorisés à imposer l'islam à d'autres Américains?
De nombreux chauffeurs de taxi musulmans à Minneapolis refusent d'autoriser les passagers transportant de l'alcool dans leurs taxis, affirmant que cela est contraire à la loi islamique de la charia. Plus de la moitié des chauffeurs de taxi de l'aéroport sont musulmans et dès qu'ils ont obtenu la majorité, ils ont dû imposer leurs convictions aux autres.
Imaginez que si vous venez de rentrer de Bagdad après un long vol, vous avez hâte de rentrer à la maison, de vous reconnecter avec votre famille et de partager un verre d'une boisson alcoolisée exotique que vous avez achetée à l'aéroport de Dubaï, un pays musulman avec votre femme. célébrez votre retour vivant d'Irak. Il est 2h00 du matin mais vos retrouvailles sont retardées car taxi après taxi, conduit par des musulmans, refuse de vous ramener chez vous une fois qu'ils vous repèrent transportant de l'alcool.
Cela semble fou, mais malheureusement c'est vrai. En tant que musulman, je suis à la fois honteux et choqué par cette conduite étrange de mes coreligionnaires. En principe, l'islam ne préconise pas l'imposition de valeurs islamiques aux autres; il existe plusieurs injonctions dans des sources islamiques qui le montrent clairement. Pour n'en citer que deux;
Qu'il n'y ait pas de contrainte dans la religion »Coran: 2: 256 et
Pour nous seront comptabilisés nos actes, et pour vous, vos actes. Qu'il n'y ait pas de querelle entre nous et vous: Dieu nous réunira tous - car avec lui est la fin de tout voyage »Coran, 42:15.
Mais quand il s'agit de musulmans contemporains, nous devons toujours nous souvenir, il y a toujours un océan entre ce que l'islam enseigne en principe et ce que les musulmans pratiquent en réalité. La plupart des musulmans le reconnaîtront facilement. Je l'appelle l'océan de l'ignorance.
Apparemment, les chauffeurs de taxi ont fourni à la Metropolitan Airports Commission une Fatwa datée du 6 juin 2006, du département de Fatwa du chapitre local de la Muslim American Society MAS. La fatwa proclame que la jurisprudence islamique "interdit aux chauffeurs de taxi de transporter des passagers avec de l'alcool, car elle implique de coopérer au péché selon l'islam".
MAS, l'organisation derrière cette fitna arabe pour les conflits et les conflits, est l'extension américaine des Frères musulmans d'Égypte, une filiale proche du Cercle islamique d'Amérique du Nord.
Le MAS dirige hypocritement un département des affaires publiques appelé Freedom Foundation ». Je suppose qu'il cherche la liberté de porter atteinte à la liberté des autres.
Pour être juste envers eux, les sources islamiques interdisent sans équivoque la consommation d'alcool Coran 2: 219 et le Prophète Muhammad, que la paix et les bénédictions soient sur lui, interdisent également le commerce de l'alcool Bukhari 34: 297, 8: 449, 34: 429, mais tous ces des sources interdisent la vente et le commerce d'alcool. L'extension de cette interdiction aux trajets aux voyageurs fatigués transportant de l'alcool pour leur consommation personnelle nécessite un saut irrationnel et à motivation politique qui sent le mal. Les modérés et les musulmans de bonne volonté ne devraient pas défendre de telles tentatives à peine voilées de semer la discorde.

La plupart des savants musulmans et la plupart des musulmans du Minnesota vous diront que la fatwa est en effet sans mérite. Et en effet, de nombreuses voix musulmanes, la vôtre vraiment incluse, ont déjà condamné et ridiculisé cette position. Même en Arabie saoudite, qui est généralement le champion lorsqu'il s'agit d'interprétations extrêmement étroites, irrationnelles et intolérantes de l'islam, les non-musulmans sont autorisés à consommer de l'alcool et même à les transporter en avion.
Le problème de l'alcool n'est pas vraiment le problème. Ce n'est qu'un bout de la banquise. Cela soulève une question fondamentale et critique: les musulmans qui vivent dans des sociétés libres et démocratiques peuvent-ils exiger simultanément la liberté et la tolérance de l'islam tout en refusant la même chose aux autres? Pouvons-nous et devons-nous exiger la liberté de pratiquer l'islam, puis faire demi-tour et utiliser ces mêmes libertés pour imposer aux autres une compréhension anachronique de l'islam.
Et ensuite? Les médecins musulmans travaillant aux urgences refuseront-ils d'administrer aux patients amenés d'un site accidentel ou d'une crise cardiaque parce qu'ils ont de l'alcool dans l'haleine? Les médecins musulmans refuseront-ils de servir un patient séropositif parce qu'il est gay? Les pompiers musulmans refuseront-ils de sauver les personnes prises dans un incendie dans un endroit qui vend de l'alcool? Les flics musulmans refuseront-ils de protéger les femmes qui ne portent pas de foulard Hijab? Les enseignants musulmans refuseront-ils d'éduquer les enfants parce que leurs mères ne portent pas le voile? Tout ce qui précède impliquerait de soutenir le péché selon les croyances musulmanes populaires.
Si l'épisode de taxi au Minnesota devient une norme, et MAS pourrait le faire. Il prétend que c'est la plus grande organisation musulmane de base en Amérique; L'Amérique peut-elle alors faire confiance aux musulmans dans n'importe quel travail où il est important de traiter toutes les personnes, musulmanes et non musulmanes, pécheuses et imam? Étant donné que 98% des Américains ne sont pas musulmans, je suis sûr qu'ils commettent régulièrement des actes qui, selon l'islam, sont des péchés, comme adorer Jésus. Les musulmans cesseront-ils de faire des affaires avec eux?
Les musulmans peuvent-ils vivre avec ceux qui ne partagent pas leurs convictions?
Il s'agit d'un débat important, en particulier pour les immigrants musulmans, qui viennent en Amérique avec leurs bagages religieux. Sommes-nous ici pour donner à nos familles une vie meilleure ou sommes-nous ici pour convertir l'Amérique en Afghanistan sous les talibans? Voulons-nous utiliser les libertés américaines pour en savoir plus sur l'islam et le pratiquer dans un environnement libre d'intimidation, ou l'utiliser pour propager la maladie de l'intolérance religieuse? La présence musulmane en Amérique la renforcera-t-elle ou la renversera-t-elle?
Professeur, Département de science politique et des relations internationales - Université du Delaware
Les musulmans américains ont la possibilité de démontrer que non seulement l'islam est une religion pour tous les temps et en tous lieux, mais n'est pas une menace ou un procès pour les autres. Nous pouvons prouver que les musulmans peuvent vivre en harmonie avec les non-musulmans et que la thèse du choc des civilisations est fausse.
L'Amérique, malgré ses défauts, ses limites et même ses péchés et ses pécheurs, est facilement le meilleur endroit pour vivre sur terre. Si vous ne me croyez pas, demandez alors aux millions de musulmans désespérés de quitter leurs pays, leurs familles, leurs sociétés pour venir en Amérique.
Ce qui est le plus précieux en Amérique, ce n'est pas sa nature capitaliste ou sa richesse, c'est le premier amendement. L'idéal de liberté de religion et de pensée en Amérique lui a permis de devenir une société que la plupart des gens dans le monde aspirent à imiter et à vivre. Le principe de la liberté de religion permet aux musulmans de pratiquer l'islam. En substance, il ne peut y avoir de foi sans liberté; il faut donc la garder très jalousement.
Une grande majorité de musulmans américains sont très éduqués, éclairés et exercent leur métier depuis des décennies avec dignité, intégrité et excellence. Contrairement au département de la Fatwa du MAS, ils se souviennent de ce que le Coran enseigne vraiment:
Où les musulmans sont autorisés à pratiquer leur religion et où personne n'essaye de les chasser de chez eux;
Les musulmans sont tenus de traiter avec bonté et équité tous les non-musulmans Coran 60: 8.
Les savants musulmans ont un nom pour des endroits comme l'Amérique - la maison de paix de Dar-ul-Aman.
Nous, et j'entends par là tous les Américains, musulmans et non musulmans, ne devons pas permettre, à quelques pommes pourries, d'imposer leur compréhension irréfléchie de l'islam aux autres, de renverser les sociétés libres, de fausser les enseignements islamiques et de saper l'espoir d'une relation harmonieuse entre L'Amérique et ses musulmans.
A 2h00 du matin, nous ne pouvons pas vous laisser pendre dans le froid en attendant de rentrer chez vous, ce serait inhumain.

Posté par clemarn à 07:34 - Permalien [#]